Undervagnsdelar till grävmaskin

Undervagnen är grävmaskinens kontaktyta mot marken och består av delar som både bär, driver och styr maskinen. Eftersom delarna arbetar i ett sammanhängande system leder slitage på en komponent snabbt till följdfel på andra. När toleranserna mellan kedja, rullar och drivhjul glider isär ökar rullmotståndet, vilket i sin tur driver upp bränsleförbrukningen och påfrestar hela drivlinan. Att förstå hur dessa delar samverkar och när de behöver bytas sparar både tid och pengar i det långa loppet.

Företag som säljer undervagnsdelar

Entrack

Entrack säljer gummilarver från NTP, en lösning som ska ge jämn styrka runt hela bandet. Artikelnumren är upplagda som bredd x delning x antal länkar för att göra det lätt att hitta rätt del. De jobbar även med bokstavsmärkningar som W (wide), N (narrow) och K (railtype) för att styra rätt passform mot underredet.

Adress: Bruttovägen 6, 175 43 Järfälla

Telefonnummer: 08 - 36 69 70

Epost: stockholm@entrack.se

Köp gummilarver

Sagro

Sagro har ett stort utbud av larvband för markkontakt och lägre marktryck i arbete på varierande underlag. Produkterna listas med tydliga mått (t.ex. bredd och delning) och pris direkt i produktflödet, så det går snabbt att jämföra alternativ. Om du har svårt att hitta rätt del har de en supportlinje för frågor.

Adress: Ljungnäsvägen 5, 383 32 Mönsterås

Telefonnummer: 049 - 94 90 59

Epost: info@sagro.se

Köp larvband

Neribacken

Neribacken säljer larvband från det italienska företaget USCO under varumärket ITR, med fokus på minigrävare och minidumprar. De listar många maskinmärken (bland annat Bobcat, Caterpillar, Kubota, Takeuchi, Volvo och Yanmar och har en larvbandsväljare för att hitta rätt band till din maskin.

Adress: Industrivägen 30, 905 31 Hörnefors

Telefonnummer: 010 - 18 80 600

Epost: info@neribacken.se

Köp larvband

Underredets huvuddelar och tecken på slitage

Underredet kan grovt delas i band (gummi/stål), löpverk (rullar och hjul) och drivning (drivhjul/segment). Varje del har en typisk slitbild, men de påverkar alltid varandra och därför bör man vara medveten om helheten: hur grävmaskinens band löper, hur rullar bär och hur drivningen griper.

Larvband och kedjor

Larvbandet bär upp hela maskinens vikt och ger grepp. På stållarver är det vanligtvis interna komponenter som bussningar och tappar som slits, vilket leder till kedjeförlängning. Det gör att bandet ser slappt ut och inte längre passar perfekt mot drivhjulet. Körstil och underlag som exempelvis sand fungerar som ett slipmedel som påskyndar denna process inifrån. Gummiband är å sin sida känsliga för sprickor som blottar stålarmeringen, där fukt kan orsaka rost och brott.

Körning på sprängsten är den största påfrestningen för gummi, medan långvarig backning sliter onödigt hårt på stålkedjans bussningar.

Rullar och hjul

Underrullarna bär tyngden medan spännhjulet håller bandet centrerat. Slitna rullar ger en stötig gång och kan orsaka snedgång om flänsarna nöts ner. Oljeläckage vid axlar är ett tecken på att tätningen har gett vika och att lagret snart kan skära. Arbete i sidled på lutande mark ökar sidobelastningen på rullarna drastiskt. Även packad lera som torkar fast runt rullarna hindrar dem från att rotera fritt, vilket skapar platta ytor på rullbanan när maskinen väl sätts i rörelse. Spännhjul med slitna anliggningsytor eller fel vinkel kan börja styra grävmaskinens band och driva kantnötning.

Drivning och segment

Drivhjulet överför kraften till kedjan och slits snabbt om delningen inte längre stämmer. När kuggarna blir vassa och får formen av hajfenor är de utslitna och riskerar att skada kedjan. Lera och sten som packas mellan kuggarna ökar spänningen i hela systemet. Även en aggressiv körstil med snabba riktningsbyten under hög belastning nöter hårt på kuggarnas flanker. Det är därför klokt att byta drivhjul samtidigt som kedjan för att förhindra att gamla kuggprofiler förstör nya länkar i förtid.

Tecken på problem

Vissa fel syns först i bandets gång, andra hörs eller känns. Ett tidigt varningstecken är att maskinen kräver mer kraft vid förflyttning eller att bandet börjar vandra mot någon sida. För att snabbt ringa in var du ska börja kontrollera kan du använda följande tumregler:

  • Bandet vandrar åt sidan: Spårning, linjering, rullar eller spännhjul.
  • Ryckig gång vid låg fart: Drivhjul/kedja, delning eller ojämn rullhöjd.
  • Nya ljud som kommer och går: Lager, tätningar, material som fastnat.
  • Ovanligt tät efterspänning: Slitage i kedja/bussningar eller fel spännläge.

Underhåll, bandspänning och körstil

Livslängden på underredet styrs av löpande tillsyn och hur maskinen hanteras i fält. Maskinentreprenörerna har flera tips kring maskinunderhåll som är standard i branschen.

Rengöring

Rengöring efter varje arbetspass är en effektiv metod för att minska nötning. Material som lera, sand och sten packas lätt i drivningen och fungerar som ett slipmedel som gnager ner metallen. Om packat material får torka eller frysa fast ökar motståndet vid nästa uppstart, vilket kan skada tätningar och lager. I samband med tvätt är det klokt att även inspektera bultförband och leta efter oljeläckage vid rullarna.

Bandspänning

En korrekt bandspänning är en förutsättning för att undvika onödig friktion och mekanisk nötning. Ett för hårt spänt band belastar lager, spännhjul och drivmotorer onödigt mycket, vilket leder till hög värmeutveckling. Ett för löst band medför istället risk för avspårning och skador på styrklackar eller rullar. För mindre maskiner bör spelet ligga runt 15-20 mm, men siffran bör alltid stämmas av mot maskinens specifika instruktionsbok. Kontrollen bör ske regelbundet, särskilt när markförhållandena ändras från torrt till vått eller lerigt, eftersom packat material ökar spänningen per automatik.

Körstil

Hur maskinen manövreras har en direkt inverkan på underredets hållbarhet. Aggressiva svängar på hårda underlag skapar spänningar i bandkanter och rullar som går att undvika. Det är bättre att göra större svängradier där utrymmet tillåter. Frekvent backning under belastning bör begränsas då det ökar belastningen på bussningarnas baksida betydligt mer än körning framåt. Planering av grävarbetet så att maskinen flyttas minimalt minskar den totala sträckan som underredet behöver rulla, vilket sparar på alla rörliga delar i längden.

Hyra grävmaskin

Kostnaden för att byta ut ett komplett underrede med nya larvband och underrullar kan ibland bli hög i förhållande till maskinens värde. Vid tillfälliga behov eller projekt med korta tidsramar är ett alternativ som ofta är lönsamt att hyra grävmaskin, istället för att lägga stora resurser på dyra reparationer. Hyresmaskiner levereras med rätt bandspänning och komponenter i gott skick, vilket minskar risken för driftstopp. Det är en bra lösning för att hålla igång produktionen utan att belasta den egna maskinparken vid tunga arbeten i en utmanande terräng.

Hyra grävmaskin